В наше время никого уже не удивляет использование компьютерных технологий в судостроении. Другое дело, что в нашей стране, особенно в условиях падения судостроительного производства, компьютерные судостроительные технологии не получили такого развития, как за рубежом. Ни один судостроительный или судоремонтный завод, ни одно проектное бюро в Польше, Германии, Голландии или Норвегии не обходятся без компьютерного проектирования (CAD) и компьютерного сопровождения производства (CAM). Мно гие верфи имеют собственные подразделения CAD/CAM. Те же верфи, которые не считают для себя целесообразным содержание собственного подразделения, пользуются услугами специализированных фирм, использующих последние достижения в этой области. Практика показывает, что даже большие верфи, имеющие собственные компьютерные проектные подразделения (такие, как "BLOHM + VOSS" в Германии или "STOCHNIA GDYNIA" в Польше) зачастую заказывают разработку рабочей документации специализированным компаниям.

Именно такой фирмой является созданное в 1998 г. предприятие "Морские технологии". Основатели фирмы - две компании, давно и активно работающие в области судостроения: Калининградское многопрофильное предприятие "Румпель" и германская верфь "FR.FASSMER GmbH & Co". Персонал "Морских технологий" состоит из специалистов-инженеров, имеющих опыт работы на судостроительном заводе, прошедших практику на западных верфях и в проектных бюро. Поэтому с одной стороны они имеют полное представление об организации судостроительного процесса, с другой - владеют самыми современными средствами программного обеспечения и "know-how", призванными упростить и модернизировать работу судостроительной верфи.

В настоящее время основным направлением деятельности "Морских технологий" является разработка рабочих чертежей и плазово-технологической документации для изготовления корпуса судна на основе предоставленного заказчиком классификационного проекта. Сначала специалистами фирмы создается полная компьютерная 3-х мерная модель корпуса, включающая все конструктивные элементы - наружную обшивку, палубы, переборки, продольный и поперечный набор и т.п. Наличие такой модели в дальнейшем позволяет получить любую требуемую заказчику информацию в виде чертежей, таблиц, эскизов или программ для резки металла.

Так по рабочим чертежам, разработанным "Морскими технологиями", на заводе "Янтарь" сейчас ведется постройка корпуса рыбоохранного судна длиной 54 м для фирмы "FASSMER". Также в 1998 г. фирма разработала плазовую документацию для постройки на Гдыньской верфи контейнеровоза на 2700 TEU's пр. 8184 и автомобилевоза пр. 8168. Среди интересных работ можно также отметить выполнение заказа для норвежского судовладельца по разработке документации на расширение сейнера, выполненное на верфи "STOCHNIA NAUTA" (Польша). Вся документация разрабатывается с учетом требований конкретного заказчика - принятой на верфи технологии постройки суд на, имеющихся на заводе машин по резке металла и используемого ими программного обеспечения, требуемой формы предоставления информации. Документация выполняются на том языке, который требуется заказчику: русском, английском, немецком, польском.

Фирма планирует уже до конца этого года расширить сферу своей деятельности с тем, чтобы предлагать своим заказчикам полный пакет проектных работ по разработке документации для постройки (ремонта, модернизации) судна, в том числе:

• эскизное проектирование, разработка "идеи" судна;
• выполнение необходимых расчетов и чертежей классификационного проекта;
• разработка полной 3-х мерной модели корпуса судна;
• разработка чертежей рабочего проекта по корпусу судна;
• разработка плазовой документации, программ для резки металла корпуса;
• разработка чертежей оборудования и устройств судна;
• конструкторское сопровождение судна в процессе постройки.

Для достижения этой цели фирма "Морские технологии" активно сотрудничает со специалистами судостроительного факультета Калининградского государственного технического университета, специалистами проектных институтов Санкт-Петербурга, конструкторскими фирмами Польши и Германии. Начиная с мая 1999 г. специалисты фирмы постоянно находятся на стажировке и обучении на судостроительных заводах и в проектных бюро Польши, Германии и Голландии.

Фирмой "Морские Технологии" используется современное программное обеспечение как отечественной разработки, так и пакеты, используемые верфями и проектными бюро Западной Европы. Специалисты фирмы так же самостоятельно занимаются разработкой необходимого прикладного программного обеспечения и владеют рядом уникальных программ собственной разработки.

В настоящий момент заказчиками "Морских технологий" являются зарубежные фирмы, уже оценившие качество работы, строгое соблюдение сроков выполнения контрактов, способность оперативно реагировать на все запросы и обращения, достаточно низкие по европейским меркам расценки на работы, выполняемые фирмой. Мы надеемся, что с возрождением судостроительной промышленности в России услуги "Морских технологий" окажутся востребованными и нашими верфями, и мы со своей стороны готовы приложить все усилия для того, чтобы судостроительные заводы России составили достойную конкуренцию своим западным коллегам.