СИСТЕМА АВТОМАТИЗИРОВАННОГО КОНТРОЛЯ ОСТОЙЧИВОСТИ И ПОСАДКИ СУДНА
Ю.Л. Маков, доцент кафедры кораблестроения КГТУ
В.И. Глянько, ОАО "Компьютерные технологии"
В.Ф. Морозов, ГСНФ, Калининградский морской рыбный порт

Hе секpет, что постоянное слежение за остойчивостью и посадкой судна в моpе исключительно важно для его безопасного плавания.
Взявшись за решение этой пpоблемы, мы стpемились в пеpвую очеpедь создать Систему pасчета и пpогнозиpования изменения остойчивости и посадки судна (в том числе аварийного), которая могла бы стать максимально точным, быстрым и удобным помощником для капитанов и спасательных служб.

Система реализована в нескольких вариантах и может эксплуатироваться:

• - на берегу;
• - на борту судна;
• - в учебных центрах (в качестве тренажера);
• - в проектных организациях и конструкторских бюро при разработке информаций об остойчивости и непотопляемости.
  

Она ориентирована на использование:

• - в службах наблюдения за рыбопромысловым флотом - для принятия профилактических мер по улучшению остойчивости обслуживаемых судов;
• - в службах безопасности мореплавания судовладельца;
• - в спасательных службах - для оперативного обеспечения работ по спасению аварийных судов.

При установке на борту судна Система облегчит капитану ежедневный расчет остойчивости и посадки, а также сделает результаты расчета более точными.

Система позволит вести постоянный контроль остойчивости и посадки.

Она поможет найти оптимальный вариант загрузки, а в аварийных ситуациях - оптимальный путь спасения судна